เทคโนโลยี “ไอ-แอคทีฟ เซ้นส์” i-ACTIVSENSE ของมาสด้า เป็นเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยเชิงป้องกัน และลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุบนถนน (Proactive Safety System) สามารถคาดการณ์เหุตการณ์ล่วงหน้า และส่งสัญญาณเตือนคนขับให้ระมัดระวังมากขึ้น โดยทางมาสด้าได้ทำการวิจัย ทดสอบระบบ ความแม่ยำ เที่ยงตรงของ i-ACTIVSENSE นับครั้งไม่ถ้วน

Adaptive LED Headlamps (ALH)

ระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ ช่วยปรับเป็นไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ หลอดไฟ  LED เรียงเป็นแถว โดยแต่ละดวงจะส่องสว่างใน แต่ละพื้นที่ของถนน ระบบไฟแยกอิสระจากกันทั้งซ้าย-ขวา ให้เหมาะสมกับระยะห่างและตำแหน่งของรถคันหน้าโดยอัตโนมัติ เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ยามค่ำคืน และมีกล้องเซ็นเซอร์ตรวจจับ ช่วยไม่ให้ไฟสูงไปรบกวนรถคันอื่น

• ปรับไฟสูง-ไฟต่ำอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับความเร็วของรถ
• กล้องเซ็นเซอร์ด้านหน้าจะตรวจจับสภาพถนน และปรับไฟหน้าให้สูงหรือต่ำ ให้เหมาะสมกับการขับขี่
• เมื่อมีรถอยู่ด้านหน้าระบบจะตรวจจับตำแหน่งและระยะห่าง โดยไฟ LED ที่ส่องไปยังรถคันหน้าจะดับลง
• เมื่อขับที่ความเร็วเกิน 95 กม./ชม. ระบบจะปรับเป็นไฟสูงอัตโนมัติเพื่อทัศนวิสัยที่ดี
• ถ้ามีรถสวนมาระบบจะปิดไฟ LED ดวงที่ส่อง ไปรบกวนโดยอัตโนมัติ
• เมื่อขับรถในความเร็วไม่เกิน 40 กม./ชม. ระบบไฟต่ำจะส่องสว่างในมุมที่กว้างขึ้น เพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่
• ระบบไฟหน้า LED อัจฉริยะ ช่วยให้คุณไม่ต้องปรับไฟหน้าเอง ทำให้มีสมาธิในการขับขี่

รถ Mazda รุ่นที่มีระบบ ALH

• Mazda 3 รุ่น 2.0 SP AT ขึ้นไป
• Mazda CX-5 รุ่น 2.0 SP AT (2WD) ขึ้นไป
• และรุ่นอื่นๆ โปรดตรวจสอบรายละเอียด

Mazda Radar Cruise Control (MRCC)

ระบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติ พร้อมปรับระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้า หากพบรถคันหน้าที่มีความเร็วน้อยกว่า ระบบจะทําการปรับลดความเร็วลงตามความเร็วของรถคันหน้าและรักษาระยะห่างกับรถคันหน้าให้เหมาะสมโดยอัตโนมัติ โดยผู้ขับสามารถปรับระยะห่างจากรถคันหน้าได้จากสวิตช์ที่พวงมาลัย ทั้งนี้ ระบบจะกลับไปใช้ความเร็วเดิมที่กําหนดไว้โดยอัตโนมัติ เมื่อรถคันหน้าทิ้งห่างออกไป หรือเมื่อไม่มีรถอยู่ด้านหน้าขวางอยู่

รถ Mazda รุ่นที่มีระบบ MRCC

• Mazda 3 รุ่น 2.0 SP AT ขึ้นไป
• Mazda CX-5 รุ่น 2.0 SP AT (2WD) ขึ้นไป
• และรุ่นอื่นๆ โปรดตรวจสอบรายละเอียด

Smart Brake Support (SBS)

ระบบเตือนการชนด้านหน้าและช่วยเบรกอัตโนมัติ ระบบจะตรวจจับระยะห่างระหว่างรถของคุณและรถคันหน้า หากพบว่า มีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุจากการชนรถคันหน้า ระบบจะส่งสัญญาณเตือนและเสียงเตือนอย่างต่อเนื่อง ถ้าผู้ขับไม่ได้ทำการเบรก ระบบจะช่วย ทําการเบรกโดยอัตโนมัติ เพื่อลดโอกาสในการชนรถคันหน้า

รถ Mazda รุ่นที่มีระบบ SBS

• Mazda 3 รุ่น 2.0 SP AT ขึ้นไป
• Mazda CX-5 รุ่น 2.0 SP AT (2WD) ขึ้นไป
• และรุ่นอื่นๆ โปรดตรวจสอบรายละเอียด

Smart City Brake Support (SCBS)

ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติ หากระบบตรวจสอบพบว่าไม่สามารถเลี่ยงการชนได้ ระบบจะช่วยทําการเบรกโดยอัตโนมัติ เพื่อลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุจากการชนปะทะด้านหน้าเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ

รถ Mazda รุ่นที่มีระบบ SCBS

• Mazda 3 รุ่น 2.0 SP AT ขึ้นไป
• MAZDA CX-3 รุ่น 2.0 SP Skyactiv-G ขึ้นไป
• Mazda CX-5 รุ่น 2.0 SP AT (2WD) ขึ้นไป
• และรุ่นอื่นๆ โปรดตรวจสอบรายละเอียด

Adaptive Front-Lighting System (AFS)

ระบบปรับมุมลำแสงไฟหน้าอัตโนมัติตามการเลี้ยวของรถ เมื่อขับรถในทางโค้ง ระบบจะประเมินผลจากการหักเลี้ยวพวงมาลัย และปรับมุมไฟหน้าตามเส้นทางโค้ง สูงสุดที่ 15 องศา

รถ Mazda รุ่นที่มีระบบ AFS

• Mazda CX-5 รุ่น 2.0 S AT (2WD) ขึ้นไป
• และรุ่นอื่นๆ โปรดตรวจสอบรายละเอียด

Driver Attention Alert (DAA)

ระบบช่วยเตือนเมื่อผู้ขับเหนื่อยล้าขณะขับขี่ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยยิ่งขึ้น โดยเฉพาะขณะขับรถทางไกล ระบบจะ ติดตามพฤติกรรมและสมาธิในการขับขี่ หากตรวจพบความผิดปกติของ พฤติกรรมการขับขี่ หรือขับขี่ติดต่อกัน นาน ระบบจะขึ้นข้อความแนะนําให้หยุดพัก

รถ Mazda รุ่นที่มีระบบ ABSM

• Mazda 3 รุ่น 2.0 SP AT ขึ้นไป
• Mazda CX-5 รุ่น 2.0 SP AT (2WD) ขึ้นไป
• และรุ่นอื่นๆ โปรดตรวจสอบรายละเอียด

Lane-keep Assist System (LAS)

ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ในกรณีที่ตรวจพบการ เบี่ยงออกนอกเลนโดยไม่ได้ตั้งใจ ระบบจะส่งสัญญาณ เตือนหรือเตือนโดยการสั่นที่พวงมาลัย และช่วยปรับ ทิศทางพวงมาลัยให้รถกลับเข้าสู่เลน ช่วยลดความเสี่ยง ในการเกิดอุบัติเหตุ และเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง

รถ Mazda รุ่นที่มีระบบ LAS

• Mazda 3 รุ่น 2.0 SP AT ขึ้นไป
• Mazda CX-5 รุ่น 2.0 SP AT (2WD) ขึ้นไป
• และรุ่นอื่นๆ โปรดตรวจสอบรายละเอียด

Smart City Brake Support-Reverse (SCBS-R)

ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติขณะถอยหลัง เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจากการชนขณะขับถอยหลังด้วยความเร็วต่ำ

รถ Mazda รุ่นที่มีระบบ SCBS-R

• Mazda 3 รุ่น 2.0 SP ATขึ้นไป
• Mazda CX-5 รุ่น 2.0 SP AT (2WD) ขึ้นไป
• และรุ่นอื่นๆ โปรดตรวจสอบรายละเอียด

Advanced Blind Spot Monitoring (ABSM)

ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลนช่วยให้ผู้ขับปลอดภัยขณะเปลี่ยนเลน โดยระบบจะส่งสัญญาณเตือน หากตรวจพบรถในเลนด้านข้างที่ กําลังแซงขึ้นมาจากทางด้านหลังและอยู่ในจุดที่ผู้ขับ อาจมองไม่เห็น

รถ Mazda รุ่นที่มีระบบ ABSM

• Mazda 3 รุ่น 2.0 E ขึ้นไป
• MAZDA CX-3 รุ่น 2.0 SP Skyactiv-G ขึ้นไป
• Mazda CX-5 รุ่น 2.0 C AT (2WD)  ขึ้นไป
• และรุ่นอื่นๆ โปรดตรวจสอบรายละเอียด

High Beam Control (HBC)

เพิ่มวิสัยทัศน์ในเวลากลางคืน พร้อมเพิ่มความปลอดภัยแก่คนบนท้องถนนด้วยกัน ด้วยระบบปรับไฟอัตโนมัติตามสถานการณ์ที่เหมาะสม

รถ Mazda รุ่นที่มีระบบ HBC

• MAZDA CX-3 รุ่น 2.0 SP Skyactiv-G ขึ้นไป
• และรุ่นอื่นๆ โปรดตรวจสอบรายละเอียด

Lane Departure Warning System (LDWS)

ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน ระบบจะส่ง สัญญาณเตือนไฟกะพริบบนหน้าปัด พร้อมส่งเสียง เตือน เมื่อตรวจพบการเบี่ยงออกนอกเลนโดยไม่ได้ ตั้งใจ ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุและเพิ่ม ความมั่นใจในการขับขี่

รถ Mazda รุ่นที่มีระบบ LDWS

• Mazda 3 รุ่น 2.0 SP ขึ้นไป
• MAZDA CX-3 รุ่น 2.0 SP Skyactiv-G ขึ้นไป
• Mazda CX-5 รุ่น 2.0 SP AT (2WD) ขึ้นไป
• และรุ่นอื่นๆ โปรดตรวจสอบรายละเอียด

Rear Cross Traffic Alert (RCTA)

ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง ระบบจะส่ง สัญญาณเสียงเตือน พร้อมไฟกะพริบเตือนที่กระจกมองข้าง ขณะขับรถถอยหลัง หากตรวจพบความเสี่ยงที่อาจส่งผล ให้เกิดอุบัติเหตุกับรถที่กำลังเคลื่อนที่เข้ามาด้านหลัง

รถ Mazda รุ่นที่มีระบบ RCTA

• MAZDA 2 High Plus
• Mazda 3 รุ่น 2.0 E ขึ้นไป
• MAZDA CX-3 รุ่น 2.0 SP Skyactiv-G ขึ้นไป
• Mazda CX-5 รุ่น 2.0 C AT (2WD) ขึ้นไป
• และรุ่นอื่นๆ โปรดตรวจสอบรายละเอียด

1. Mazda Premium Insurance ประกันภัยรถยนต์ชั้น 1 สำหรับลูกค้ามาสด้า

	รับประกันการซ่อมด้วยอะไหล่แท้ที่ศูนย์บริการซ่อมตัวถังและสีมาสด้า หรืออู่มาตรฐานที่ได้รับการแต่งตั้งจากมาสด้าทั่วประเทศ
	รับประกันคุณภาพในการซ่อม  นานสูงสุด 12 เดือน
	อนุมัติการซ่อมรถยนต์รวดเร็วภายใน 1 วัน (กรณีค่าซ่อมไม่เกิน 20,000 บาท)
	รับสิทธิในการทำประกันภัยโครงการ มาสด้าพรีเมี่ยมอินชัวรันส์ นานสูงสุด 5 ปี
	รับสิทธิส่วนลดพิเศษสำหรับลูกค้าประวัติดี ในปีต่ออายุประกันภัย

2. Mazda Care แจกคูปองบำรุงรักษาฟรี(ค่าแรง) ตลอด 3 ปี หรือ 60,000 กิโลเมตร

3. 24 Hrs. Roadside Assistance บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง

สำหรับคนที่รถมีปัญหา รถเสียฉุกเฉิน, บริการยกหรือลากรถ, เติมน้ำมัน เพื่อขับต่อไปยังสถานีเติมน้ำมันที่ใกล้ที่สุด, บริการให้คำปรึกษาด้านเทคนิค กรณีเกิดอุบัติเหตุ หรือรถเสียฉุกเฉิน เรียกใช้บริการได้ที่เบอร์

• 02-305-8445
• 1-800-333-000 (โทรฟรีจากโทรศัพท์บ้านพื้นฐาน)
• 1-401-333-000 (ค่าบริการนาทีละ 3 บาท จากโทรศัพท์เคลื่อนที่)

4. Mazda Added Protection โปรแกรมขยายรับประกันคุณภาพรถ

สำหรับลูกค้ามาสด้าที่ต้องการขยายรับประกันจาก 3 ปี เป็น 5 ปี สามารถติดต่อสอบถามรายละเอียดได้กับเซลมาสด้าโดยตรง

5. Mazda Genuine Parts & 24 Hrs. Parts Delivery ศูนย์อะไหล่แท้มาสด้า และบริการจัดส่ง 24 ชั่วโมง

อะไหล่แท้มาสด้ามีการรับประกัน 12 เดือนหรือ 20,000 กม.

G-VECTORING CONTROL เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีของ Mazda โดยที่ระบบจะควบคุมแรงบิดของเครื่องยนต์ และถ่ายน้ำหนักไปที่ล้อแต่ละล้อตอนเข้าโค้ง ให้รถสมดุลไม่เหวี่ยง และแม่นยำ

• เพิ่มความปลอดภัย และช่วยให้รู้สึกสบายขณะขับรถ
• ควบคุมรถได้ดั่งใจ แม่นยำ โดยเฉพาะเวลาเข้าโค้ง
• เกาะถนนได้ดีขึ้นกว่ารถที่ไม่มีระบบ G-VECTORING CONTROL ทำให้เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ

หลักการทำงานของ G-VECTORING CONTROL

ตอนรถเริ่มเข้าโค้ง

เครื่องยนต์จะลดแรงบิด ทำให้น้ำหนักรถถ่ายมาที่ล้อหน้า เพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนน และช่วยให้การเข้าโค้งแม่นยำ

ตอนรถอยู่ในโค้ง

ระบบจะควบคุมน้ำหนักตัวรถให้อยู่ในสภาวะสมดุล ทั้งหน้าและหลัง เพื่อให้มีการแก้พวงมาลัยน้อยที่สุด

ตอนรถออกจากโค้ง

ระบบจะปรับแรงบิดกลับสู่สภาวะเหมาะสม ทำให้น้ำหนักถ่ายไปที่ล้อหลัง ทำให้รถวิ่งออกจากโค้งอย่างมีเสถียรภาพ

โดย Mazda แนะนำเทคโนโลยีสกายแอคทีฟครั้งแรกในประเทศไทย ในปี 2556 ซึ่งเป็นเทคโนโลยีแห่งอนาคตที่จะอยู่ในรถ Mazda รุ่นใหม่ทุกรุ่น Mazda ศึกษาหาทางออกทางวิศวกรรมที่ช่วยลบข้อจำกัดทางเทคนิคให้หมดไป เช่น ศึกษาหลักพลศาสตร์การขับขี่อย่างลึก เพื่อให้สามารถนำเรื่องของพลศาสตร์มาช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้แก่รถ และช่วยให้รถประหยัดน้ำมัน รถรุ่นใหม่ๆของมาสด้าจะให้ความสำคัญกับการปรับปรุงเทคโนโลยีใหม่ๆของรถทั้งคัน ตั้งแต่เครื่องยนต์ ระบบเกียร์ โครงสร้างตัวถัง ช่วงล่าง และระบบบังคับเลี้ยว

SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS

G-VECTORING CONTROL (GVC) ระบบควมคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะ หนึ่งในเทคโนโลยี SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS โดยระบบจะควบคุมแรงบิดของเครื่องยนต์ และถ่ายน้ำหนักไปสู่แต่ละล้ออย่างเหมาะสม ให้ความแม่นยำและสมดุล เพื่อมอบประสบการณ์ขับขี่ที่เหนือกว่า

• เพิ่มความปลอดภัย และช่วยให้รู้สึกสบายตลอดการเดินทาง
• ควบคุมรถได้ดั่งใจ แม่นยำในทุกสถานการณ์
• เกาะถนนได้ดียิ่งขึ้น เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ

• ขณะรถเริ่มเข้าโค้ง

เครื่องยนต์จะลดแรงบิด ทำให้น้ำหนักรถถ่ายมายังล้อหน้า เพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนน และช่วยให้การเข้าโค้งแม่นยำ

• ขณะรถอยู่ในโค้ง

ระบบจะควบคุมน้ำหนักตัวรถให้อยู่ในสภาวะสมดุล ทั้งหน้าและหลัง เพื่อให้มีการแก้พวงมาลัยน้อยที่สุด

• ขณะรถออกจากโค้ง

ระบบจะปรับแรงบิดกลับสู่สภาวะเหมาะสม ส่งผลให้น้ำหนักถ่ายไปยังล้อหลัง ทำให้รถวิ่งออกจากโค้งอย่างมีเสถียรภาพ

วิวัฒนาการการออกแบบของมาสด้า มาสด้าได้บุกเบิกและคิดค้นการขึ้นรูปและรูปทรงต่างๆ มากมายที่บรรยายถึงการเคลื่อนที่ หรือ motion ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ทิศทางการออกแบบมุ่งเน้นที่การหล่อหลอมรวมเอาความสวยงามของการเคลื่อนไหวของสรรพสิ่งต่างๆ ในธรรมชาติ ไม่ว่าจะเป็น กระแสลม การไหลของน้ำ นำมาใช้ถ่ายทอดเป็นงานดีไซน์ของมาสด้า

การออกแบบ “โคโดะ” คือ องค์ประกอบของ ความเร็ว พละกำลัง และเสน่ห์

ความเร็ว (SPEED)

รูปทรงของรถที่บอกถึงความรวดเร็วว่องไว ปลุกเร้าสัญชาติญาณของผู้ขับให้ต้องการที่จะควบคุมเครื่องเครื่องจักรทรงพลังนี้

ทรงพลัง (TENSE)

รูปทรงของรถที่สะท้อนความแข็งแร่งและพลังในตัวเอง จับจ้องอยู่ในท่วงท่าที่พร้อมจะเคลื่อนที่เข้าจู่โจม ผสานกับเสน่ห์ของความเรียบง่าย แต่ประณีตอันเป็นวิถีของชาวญี่ปุ่น

เสน่ห์ (ALLURED)

การออกแบบที่ให้ผู้ชมสัมผัสได้ถึงความงามที่ลุ่มลึก ชวนให้หลงใหล สะท้อนความหรูผ่านคุณภาพอันประณีต

ความคิดสร้างสรรค์และแนวทางใหม่ของมาสด้าได้เริ่มขึ้นแล้ว ปรัชญาการออกแบบของมาสด้าสำหรับยนตรกรรมในยุคถัดไป คือการผสมผสานความสวยงาม และพลังเข้าไว้ด้วยกัน เป็นสิ่งที่เรามองเห็นและสัมผัสได้จากการเคลื่อนไหวของสิ่งมีชีวิต ทั้งมนุษย์และสัตว์ทั้งหลาย มันเป็นภาพในช่วงเวลาของการเคลื่อนที่ ที่กำลังจะเริ่มขึ้น ตัวอย่างเช่น ช่วงจังหวะที่เสือชีต้าห์กำลังจะกระโจนเข้าตะครุบเหยื่อ หรือในศิลปะการป้องกันตัวในอดีตของญี่ปุ่น ในจังหวะที่ดาบ ‘เคนโด้’ กำลังจะถูกฟาดเพื่อเข้าจู่โจม ทั้งหมดคือช่วงเวลาขณะที่พละกำลังที่ถูกรวบรวมเอาไว้เพื่อใช้งาน ได้ถูกปลดปล่อยออกมาอย่างรวดเร็ว มันเป็นการแสดงออกถึงความสมดุลของความแข็งแรง และความปราดเปรียวได้อย่างประณีต ในจังหวะเข้าจู่โจมนั้นต้องใช้สมาธิและการช่วงชิงจังหวะ ทำให้รับรู้ได้ถึงพละกำลัง ความเร็ว และกล้ามเนื้อและรูปทรงที่มีความแข็งแรง ทั้งหมดนี้ก่อกำเนิดขึ้นโดยธรรมชาติ และนับเป็นความสวยงามที่ประณีต มีเสน่ห์อย่างไม่น่าเชื่อ

มาสด้าได้นำการเคลื่อนไหวโดยฉับพลันแบบนี้ ที่เต็มเปี่ยมไปด้วยพละกำลัง ความรวดเร็ว และการแสดงออกอย่างน่าเกรงขามให้เป็นแนวทางของการขึ้นรูป งานดีไซน์ และเป็นการให้คำนิยามของ โคโดะ ‘KODO’ ที่มาสด้าจะใช้ในการออกแบบรถยนต์มาสด้าให้มีภาพลักษณ์ของความเร็ว ความทรงพลัง รวมถึงองค์ประกอบต่างๆ ทำให้ดูมีชีวิตชีวา และแสดงออกถึงจิตวิญญาณ ‘KODO: SOUL of MOTION’ เป็นภาษาการออกแบบใหม่ที่เป็นตัวแทนของ รถมาสด้าเจนเนอเรชั่นใหม่